«Лидеры эсминцев проекта 1» — проект советских лидеров эскадренных миноносцев, построенных в первой половине 1930-х годов для советского Военно-Морского Флота. Первоначально планировалось построить 6 лидеров этого проекта: по 2 для ЧФ, СФ и БФ.
Корабль был заложен 5 ноября 1932 года на Судостроительном заводе имени А.А. Жданова (завод №190). Получил заводской номер С-450. Спущен на воду 18 ноября 1933 года. Судно долгое время достраивалось на плаву, так как оно представляло собой лишь корпус, в котором только в 1935 году погрузили и смонтировали главную энергетическую установку, отдельные системы и вспомогательные механизмы. Вооружение, системы управления артиллерийской и торпедной стрельбой для лидера еще только разрабатывались или проходили испытания.
Осенью 1936 года был завершен монтаж вооружения, оборудования и систем. В период с сентября 1934 по август 1935 года проходили швартовые испытания,в сентябре 1935 — октябре 1936 года — заводские ходовые испытания. В октябре 1936 года корабль предъявили Постоянной государственной комиссии по приему построенных и капитально отремонтированных кораблей. На приемо-сдаточных испытаниях 5 ноября 1936 года «Ленинград» при водоизмещении 2225 т и мощности 67 250 л.с. на мерной линии Гогланд-Родшер (длиной 9,65 мили) достиг рекордной по тем временам скорости — 43 уз. Это значение на 3 уз превышало спецификационное, что давало возможность даже уйти от прямой торпедной атаки. После официальной сдачи лидера флоту 5 декабря 1936 года — корабль до июля 1938 года простоял у достроечной стенки завода № 190 — по гарантийным обязательствам устранялось значительное количество дефектов, обнаруженных при первых выходах в море.
На счету электронного носителя 33 рубля.
Номер приобретаемого проездного может отличаться от номера на иллюстрации
Проездной "Подорожник. Лидер "Ленинград"
- Вид: Metro
- Наличие: 2
-
225р.